梅山追鷺

每年的秋天，嘉義梅山的太興村有個很有名的生態奇觀，叫做 “萬鷺朝鳳”。當北方的黃頭鷺開始南遷時，有一條相當穩定的遷徙路徑會經過太興村附近的毛樹溪溪谷，因此大概從九月上旬開始，每天傍晚時分都能看到大批的黃頭鷺飛過太興村附近的山谷，維持大概一個月左右。

我好幾年前就聽說了這件事，每年都想要一探究竟，但一直未能成行。去年去墾丁追灰面鵟鷹時，本來想順路造訪，但灰面鵟鷹數量的高峰期在十月中下旬，其實已經過了黃頭鷺南遷的極大期，因此時間上也搭不起來。如果真的要和墾丁追鷹一起走，應該搭配赤腹鷹的時間比較恰當。

嘉義說遠不遠，從台北下去也要個兩百多公里，單趟差不多要三個多小時。雖然我偶爾也會拼鰲鼓濕地當天來回，但畢竟鰲鼓就在快速道路旁邊，而太興村則在接近阿里山山區的深山裡，開車的疲勞程度有很大的不同。好在有了糞金龜之後行動力大增，高速公路都不用自己開了。於是我決定趁禮拜天衝個梅山鄉太興村，一睹傳說中的黃頭鷺南遷。

路程規劃

開糞金龜出門跑長途，充電的地點和時間要先規劃好。超充快歸快，但台灣目前只有 13 座超充，雖然以 Model X 100D 的續航力來說台灣應該沒有到不了的地方，但沒有妥善規劃的話還是有可能在半路沒電、或是要浪費時間在速度很慢的目的地充電站上。

由於是臨時起意，我前一天並沒有去內湖超充把車子充飽。但即使充飽可以直接開到梅山，回程可能也到不了台中超充站，或甚至要繞路去台南超充。台中到台南這一段目前是最令人苦惱的超充沙漠，八月的時候本來聽說嘉義要蓋超充，而且都有車友看到設備運過去了，但最後不知道為什麼沒有蓋成。

於是我的策略就是：去程的時候到台中超充補電，不用補到滿 (不然會花太多時間)，只要夠來回台中跟太興村就好。台中到太興大概一百公里，來回兩百公里，我只要有 50% 的電就一定可以來回，如果多充一點的話回程就可以到沒有人的苗栗超充再補電也不錯。

計劃好路線後，我帶了相機、望遠鏡，就出發了。

台北這幾天由於吹東北風，天氣很不好，但到了桃園附近後雲層就開始散，也稍微看得到藍天。

台中充電

一路上高速公路非常順暢，完全沒有塞車，我 11:40am 出發，1:30pm 就到台中的 JMall 超充了。Jmall 在中港路往台中港的方向上，離中港路交流道大概 2Km 左右，還算方便，而且不用進到台中市區，可以避免塞車。台中的另一個超充在綠園道勤美誠品的地下室，如果不是特別要去台中市區的話實在不會想去那邊充電。

JMall 的超充有八個位子，我到的時候剛好只剩一個空位，還好不用排隊。

由於超充是兩個位置共用 120KW 的充電功率，如果先來車子的用滿功率在充電，後到的就只能分到 30KW，而先來的還是可以維持 90KW。但如果先來的車子已經進入 CV 充電區，充電功率開始下降，後到的就有機會分到更大的功率。因此這種超充滿載時，剛插上充電器看著它 ramp up 的過程，會有一種開獎的興奮感。

我運氣還不錯，即使停到最後一個位子，因為隔壁車已經充過半了，我插上去居然可以分到 60KW。

60KW 就是每小時 60 度電，每分鐘 1 度，以一度電可以跑 4 公里來算，每分鐘可以增加 4 公里的續航力。我到台中超充時還有 30% 左右的電，其實我只需要再補 30 到 40 度就夠了，因此算算如果維持這個充電功率不變的話，甚至只要半小時多一點我就有足夠的續航力從這裡來回大興村了。

JMall 有蠻多餐廳的，我沒有很餓，但覺得還是要吃點東西，因為我沒去過太興村，那邊到底多荒涼我也不知道。但星期日午後的 JMall 滿滿的都是人，即使已經下午一點半了，幾乎所有的餐廳都還在排隊。最後我只好隨便吃了麥當勞了事。

吃飽喝足尿了尿之後，就繼續上路，繼續讓糞金龜開車南下。

不得不說，特斯拉的 Autopilot 真的是開長途高速公路的好夥伴。整趟從台北到嘉義三個多小時在高速公路上的路程，我自己開的時間大概不到五分鐘。我一直沒有去買沙包，因此當手偶爾還是要扶一下方向盤讓 Autopilot 知道我還沒睡著。

跟著導航的建議，我在雲林系統交流道轉向台 78 線快速道路往東。如果往西走的話，就是往鰲鼓濕地的路線。從高速公路轉向台 78 往西的第一個交流道就是土庫，也就是每次我從鰲鼓回來時買鹽酥雞的地方。

梅山

我本來以為導航會帶我走到古坑系統交流道接上二高，再從梅山交流道下來，但它沒有這麼走，而是叫我在台 78 的古坑交流道下來，走台 3 線穿越古坑，然後在一個神秘的地方走雲 206 號鄉道到梅山市區，再進入山區。

印象中的梅山是個在山區的偏遠鄉鎮，但今天才知道原來梅山也有個蠻大的市區。離開市區後進入 162 甲縣道，就正式進入山區了。

這條路真的非常、非常、非常彎，途中會經過有名的 “太平三十六彎“，據說有可以俯瞰嘉南平原的美景，還有機會看到壯闊的雲海。但我要趕著四點種到太興村看黃頭鷺，就沒有停下來。

途中還經過一座跨在兩個山頭間的吊橋，原來就是傳說中的 “太平雲梯”。我對這種要爬高的景點實在沒有興趣，給我錢我都不上去，更何況還要收門票…

過了太平地區後沒多遠，導航指示我離開 162 甲縣道，往右轉進嘉 154 鄉道。進入鄉道後，路幅明顯變小，而且去程這段是下坡，也就是說太興村的海拔比太平要低。

沿著嘉 154 前行沒多遠，就進入太興村了。從梅山市區到太興村這段路雖然只有短短的 20 公里左右，但我大概開了 50 分鐘。這段山路又彎又陡，部分路段又會車困難，有時候還會遇到中型遊覽車，因此行車速度本來就沒辦法太快。

我到了太興村後，不知道要去哪裡找黃頭鷺，就隨口問了路邊的人。他比了比山谷的方向，告訴我黃頭鷺會在那個山谷中盤旋，隨便找個看得到那個山谷的路邊都看得到。

於是我慢慢開著車往他所指的方向去。遠遠就看到一個觀景台，人聲鼎沸。

觀景台上滿滿的都是人，旁邊的小停車場也停滿了車。不管他們在幹嘛，我想說跟著人群看熱鬧準沒錯，於是就把車停到稍遠的路邊，再帶著相機走到觀景台這邊。

果然聽著大家言談之間都是在等黃頭鷺，我來對地方了。

這個觀景台在一個展望很好的地方，前面就是毛樹溪的溪谷。剛剛在上面的路人告訴我這裡隨便路邊都看得到山谷，但我開車下來時發現事情完全不是這麼一回事。這裡除了種植茶葉外，還有滿山遍野的檳榔樹，在路邊如果太靠近檳榔樹，視線全部會被它們擋住，看不到溪谷。

山坡下方那棟白色的建築上面站滿了人，引起我的注意。對照 Google Maps 一看，原來就是 “草本傳奇”，也是之前查閱資料時有看到推薦適合觀賞黃頭鷺的地方。

鷺呢？

我抵達觀景台時時間有點遲了，大概是 4:50pm 左右。根據之前查閱的資料，每天黃頭鷺經過這裡的高峰期是 4:00pm – 6:00pm。照理來說現在應該有鳥才對。但是看著大家望著山谷的方向發呆，一點都不像有鳥的樣子。我用望遠鏡快速搜尋了一下，嗯，沒有鳥，連隻普鳥都沒有。

梅山今天日落的時間大概是 5:40pm 左右，因此再沒多久天就會開始黑。我知道黃頭鷺有夜間視力，可以在夜晚遷徙，但是我沒有夜間視力啊… 你們要是日落之後才來我什麼也看不到。

此時可能是因為氣溫開始下降，山谷中升起一點點霧氣，讓視線更不良了。有些遊客不耐久候，說著 “今天不會來了”，就上車走了。

而我聽著幾位本地人的對話，似乎說到昨天就沒有看到黃頭鷺進來。

聽到這裡我心都涼了一半。我千里迢迢從台北殺下來這裡，居然有可能撲空？搞不好去大湖公園看黃頭鷺還比較保險，一定看得到？

鷺來了

突然聽到有人大喊 “來了來了！” 隨即我也看到一群白色的身影從毛樹溪谷的北方飛進來。

終於等到你們了！

我趕緊拿起相機開始拍。第一次來看，我不知道他們會在我的視線中停留多久，也許會繞個幾圈，也許只是路過，馬上就離開，也許他們會在這裡夜棲息，我對萬鷺朝鳳的節目表一點概念都沒有，因此只能把握時機趕快看趕快拍。

但是拍了幾分鐘之後，我漸漸發現他們似乎一時三刻不會走。

因為這群百來隻的黃頭鷺，就這麼在山谷裡盤旋，時而高飛、時而低略，有時候會飛到河谷的另一側出口，讓人以為他們要順著河谷離開了，但一個轉身又整群飛回來。

稍後我注意到，地面上原來還停棲著另外一群數量比較少的鷺群，在大群掠過時，也從地面升空加入戰局。

於是有一小段時間，山谷裡就有兩群黃頭鷺在裡面盤旋，但有時候他們又會混在一起飛。不知道會不會有人跟錯隊伍呢？

當他們飛過一塊剛整好地的農田附近，有一些黃頭鷺看似累了想休息，就降落在田地上，我一度以為他們就要整群降落在這邊夜棲。畢竟這樣的農田正是黃頭鷺最喜愛的環境，把這裡當作休息站也是很合理的事。但他們並沒有整群降落，而是繼續在山谷裡盤飛。

他們就這樣在山谷裡繞了半個多小時，

天色漸暗，谷裡的霧氣也越來越濃，我用 600mm 的鏡頭拍起來已經有點吃力，但他們似乎沒有停歇的意思。

我知道黃頭鷺有優秀的夜間視力，可以在夜間遷徙，但你們這樣在山谷裡就只是繞啊繞的，是在飛爽的嗎？沒有要停下來休息一下打個尖什麼的嗎？

忽然，他們的盤旋路徑略有變化，成群飛過觀景台附近，甚至直接掠過我的正上方。我連忙把相機從腳架上拿起來，用非常吃力且不合人體工學的角度，拍下了從頭頂上飛過的身影。

然後，他們越飛越高，越飛越高，飛往遠方的一個山頭，翻過山，消失在暮色中，留下我一個人愣在原地。

蛤？

搞半天你們只是來這裡玩耍一個小時就走了？我還以爲你們要夜棲呢？

不知道他們在這山谷中盤旋半個多小時的用意是什麼，照理來說候鳥在長途遷徙時的體力是非常寶貴的，沒事應該不會浪費體力在無用的行爲上。灰面鵟鷹雖然在落鷹之前也會有盤旋嬉戲的行爲，但那至少是在夜棲之前，反正馬上就要休息了，把多餘的體力用掉也還算可以。

但這群黃頭鷺顯然沒有要在這裡夜棲，而是繼續趕路，那剛剛在這邊這一波盤旋到底是怎樣？真的是飛爽的？

總之，這是我第一次看到傳說中的梅山黃頭鷺遷徙。也許以後多來幾年，就能摸清楚他們到底在玩什麼。

歸途

黃頭鷺離開後，天已全黑。環顧四周，遊客早已走光，只留下我一人在觀景台。太興村入夜後什麼都沒有，我也沒有久留，直接開車往回走。

回程我從梅山交流道上二高，一路 auto pilot 到台中接上一高。

到台中時還有大概 20% 的電，於是我決定到苗栗超充補電。

週日晚間的苗栗超充一個人都沒有。我在交流道旁的 7-Eleven 買了碗泡麪，車子吃飯，我也吃飯。

其實，此時此刻，有一個颱風正悄悄接近台灣中。我今天出門時已經發布了海上颱風警報，而入夜之後全台灣都在等颱風假的消息。就在我經過桃園附近時，手機傳來新聞 app 的推播，明天放假了。

回到台北後，因爲堤頂交流道旁邊就是內湖特斯拉總部，不管電還剩多少我都會順便去充一下。結果在內湖超充遇到 Model 3 剛交車出來蹓躂的史奴比。那時的他還沉浸在交車的喜悅中，殊不知後面 auto pilot 校正的噩夢才剛開始…