陽光加州,陽光海灘
去 REI 買完東西後,我回到飯店把帳篷塞進行李箱,退房。
往佛羅里達但飛機是晚上十一點,於是我有一整個白天的時間在這個充滿陽光的地方可以閒晃。
去哪好呢?去海邊吧。
曼哈頓海灘
飯店南邊不遠處就是Manhattan Beach,算是洛杉磯附近頗負盛名的海灘。我決定從那裡開始。沿著 State Route 1 往南走,不一會就進到 Manhattan Beach 的範圍。迎面而來的是一棟棟的高級別墅。
我把車停在路邊,往海岸的方向走去。
海灘真的離房子好近,站在街上就可以聽到海浪的聲音。
最靠海灘的邊上有一條自行車道,旁邊還有人行步道。沙灘就在旁邊。只要對著大海喊一聲 ”我~來~了~“,不用 20 秒就能踏到浪。
遠遠的我看到前方有座棧橋往海裡延伸過去,我決定過去看看。美國的海灘似乎都會有這樣的棧橋,讓人可以走在上面,前進到更接近海水的地方。雖然英文叫做 pier,但它的用途不是碼頭,也不是拿來讓船停靠用的,真的就只是讓人在上面走,或者釣魚。
棧橋的盡頭有間小房子,裡面有間看起來不怎麼樣的 cafe。
這裡有大量的海鷗,會在棧橋上盯著釣魚的人,等待他們把釣到不要的漁獲丟出來讓海鷗們飽餐一頓。看著海鷗逆風停懸在定點也是很有趣的事。
站在棧橋上往下看,可以看到一波波海浪從底下經過,打向沙灘上。
我光站在這裡,看著浪來浪去,潮起潮落,就可以看上半個鐘頭。看海浪,其實是件很療癒的事啊。
Point Vicente 燈塔
整個加州的海岸線大致上是西北東南走向的,而在洛杉磯南邊有塊突出來的岬角叫做 Palos Verdes Pennisula,半島的最頂端有座燈塔,叫做 Point Vicente Lighthouse。以前在 Irvine 工作時,常走 I-405 往來 LA 跟 Irvine 之間,但沒什麼機會繞過 Long Beach 一帶到這個神秘的半島上。今天既然有時間,我決定去看看這個在我心中潛伏已久的燈塔。
離開 Manhattan Beach 後,我就沿著加州一號公路往南走。在 Palos Verdes 半島之前的路都是沿著海邊走的平路,但一進到半島就變成彎彎曲曲的山路。開車過來大概十幾英里,不算太遠。
Point Vicente Lighthose 是一個佇立在懸崖上的燈塔,可以想見在沒有 GPS 的航海年代,這樣的燈塔在導航上有非常重要的意義。這個燈塔現在歸美國海岸防衛隊管理,只有每個月的第二個週六開放參觀。我來的時候並不是開放的時間,因此無緣一窺他的內部。
根據官網上的資料,這座燈塔建於 1926 年,而他所使用的 Fresnel 透鏡則是於 1910 年左右在巴黎由一家叫做 “Barbier, Benard and Turenne“ 的古老光學廠打磨製造的。某些網站上說這片鏡片在來到這個燈塔之前,曾在阿拉斯加的某個燈塔服役了四十年,官網上特別指出這個錯誤並加以反駁:阿拉斯加的第一個燈塔建於 1902 年,因此應該不會有一片透鏡先在那裡服務 40 年,再於 1926 年來到 Point Vicente。這片鏡片應該是直接由巴黎的光學廠來到這座燈塔的。
Barbier, Benard and Turenne 是世界上非常老牌的光學廠,成立於 1862 年,曾經製造過大量的燈塔 Fresnel 透鏡,以及航海用的 Fresnel 透鏡燈籠。以光學技術來說,在那個時代應該是數一數二的,可稱之為航海時代的大立光(誤~)不過這公司已經於 1982 年結束了 。
Fresnel 透鏡是一種很有趣的透鏡,它藉由移除透鏡中對光線的行進方向不造成影響的部分,並保留大部分的曲面,來達成和傳統透鏡接近的光學效果,但大幅降低鏡片的厚度和質量。
雖然保留了大部分的曲面,但鏡面上仍然存在一些不連續曲面,因此成像品質一定會受到影響。不過燈塔的透鏡主要作用是將點光源發出來的光轉為平行光以投射到遠處,成像的精度沒有相機要求那麼高,反倒是因為鏡片得跟著燈塔旋轉,將光束投射到不同的方向,降低鏡片的質量變成很重要的事。
雖然 Fresnel 鏡片的成像理論上不及傳統透鏡,但如果光學廠夠帶種又有本事的話,還是可以將它用在高階的鏡頭裡。在 Canon 的 EF 鏡群中,帶著綠色圈圈的兩支 DO 鏡頭 (EF 70-300mm DO IS 跟 EF 400mm DO IS)就有使用 Fresnel 鏡片。而 Canon 為了避免大家對 Fresnel lens 成像不佳的傳統印象,特別幫這技術取了個新名字 - diffractive optics,但它骨子裡就是不折不扣的 Fresnel 鏡片。
我有 EF 70-30mm DO IS 這支小綠變焦鏡(但去年暑假在福壽山摔壞了…T_T),它真的比同焦段的其他鏡頭要短小許多,而且從鏡頭前方看進去真的可以看到 Fresnel lens 的特徵:像洋蔥一樣一圈一圈的痕跡。它的成像不佳嗎?其實不會,在大部分的狀況下跟大部分同焦段的高階鏡頭比起來毫不遜色,但在某些特定狀況下,特別是某個特定的入射光角度下,成像品質會急遽下降。總而言之,是一顆不太好掌握的鏡頭…
Point VIcente 燈塔高大概 20 公尺 ,矗立在大概 40 公尺高的懸崖上,因此他的光束離水面有將近 60 公尺高。他的光源形式不明,但功率有 1000 瓦,可以產生 43 萬燭光的光通量,搭配前面提到的 Fresnel 透鏡,讓這座燈塔的光在海面上 20 海哩之外都看得到。
從懸崖上看下去,陽光反射在白色的浪花上,很難想像這處海岸在沒有燈塔的年代也曾經是船難好發的地點。
燈塔旁不遠處有個 Point Vicente Interpretive Center, 裡面有許多關於 Point Vicente 這個地方的歷史介紹。其中有件事引起我的注意:在 Point Vicente 南邊不遠處有另一個突出的岬角,叫做 Long Point,那邊曾經有過一座海洋樂園,叫做 Mainland of the Pacific。這座樂園於 1954 年開幕,比迪士尼樂園還早了一年。在那個年代,它曾經是世界上最大的海洋主題樂園,也捧紅了許多鯨豚類的表演動物明星, 包括一隻叫做Corky的殺人鯨。
不過在 1987 年,經營聖地牙哥 Sea World 的家族將 Marineworld 買下來,並且將它關閉後棄置,而園內的動物們則通通被運到 Sea World 去了。著名的殺人鯨 Corky 在 Sea World 改了個新名字,叫做 Shamu,對,就是聖地牙哥 Sea World 的那隻超級巨星 Shamu,原來他的身世這麼坎坷呀。Interpretive Center 裡展示了許多 Marineland 的紀錄和物品,看得出來它曾經有過非常輝煌的年代。不過那都是過去了。
Marineland 在被棄置十多年後,在1995 年轉手到另一家開發公司重新開發。原址現在是一間叫做 Terranea Resort 的渡假村。
Hermosa 海灘的日落
離開 Point Vicente 燈塔後,我沿著 Palos Verdes 半島東側的路下山,一路上經過大片高級住宅區。我記得 Guava 有一位國中同學住在這一帶。
下山後我找了間 IHOP 飽餐一頓,順便休息一下。雖然我已經計劃性地在對抗時差,但到了傍晚時分還是會有無法抵擋的疲勞感湧上來。算算時間,我差不多該往回走了,雖然往佛羅里達的飛機是深夜起飛,但回到洛杉磯後我還得去加油,還車,再去機場。
傍晚時分,我沿著 State Route 1 往回走。一路上太陽越來越低,天空的顏色也越來越紅。就在我經過 Hermosa Beach 附近時,我突然覺得,這麼美麗的夕陽不看一下怎麼對得起自己?於是我就找了地方停好車,徒步往海邊走。這路邊停車的 meter 挺先進的,居然可以刷卡…
但就在我悠閒地停好車,慢慢往海邊走的時候,我從建築物間的隙縫看到金色的陽光,他的高度已經在地平線上不遠處了。也就是說,太陽已經要下去了!我立馬拔腿狂奔往海灘的方向跑去。
不過還是慢了一點,我來不及跑到 Hermosa 棧橋的前端,就在海灘上看著太陽漸漸從海平面下去了。
夕陽美妙的地方就在於,他的餘韻很長,長到讓你可以慢慢品味。即使太陽已經整個沒入海平面下面了,天空中的餘暉仍然讓人不住多看幾眼,不想離去。
海鷗要回家了,而我,則要繼續踏上下一段旅程。
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