隔空供電的車鑰匙

車子的感應鑰匙快要沒電了, 每次鎖車都會看到儀表板顯示 key low battery 的警告. 去原廠換電池要收兩百元, 所以我決定自己換.

這個鑰匙沒有任何螺絲, 剛開始以為要特殊的工具才能打開. 查了 Mobile01 上的討論, 發現其實很簡單, 它就只是用卡勾合起來, 所以稍微用力翹一下就開了.

先把開門用的實體鑰匙拔出來, 然後抓住上下蓋用力一扳就開了.

打開之後可以看到電路板固定在下蓋, 以及有片防水膜在上蓋.

神秘的的晶片

板子上的 IC 打著 TI 的 logo, 編號是 37143, 但在 TI 的網站上查不到這個編號, 倒是在大陸的一些電子零件黑市網站上可以看到這個零件, 不過完全沒有任何資料.

TI 的網站上最接近的一個 P/N 是 TMS37145, 它不是 IC, 而是一個 RDIF transponder module. 不過就功能來說, 它跟 Lexus 這個鑰匙的功能還蠻接近的, 不同的是這個鑰匙除了 transponder 的功能以外還多了遙控器的功能.

一般的 transponder 是不耗電的, 它利用 reader 端的 RF 載波供電提供能量, 再發射訊號回去. 不過 Lexus 這個鑰匙除了按遙控器按鈕時要吃電外, 它的 transponder 似乎也要吃電. 當車主帶著鑰匙接近車子時, 照後鏡下面會有個燈慢慢亮起來, 讓車主可以在黑暗中找到門把. 但這個功能會在鑰匙沒電時時失效, 而且鑰匙沒電時也沒辦法用門把上的觸控開關解鎖車子打開車門.

沒電怎麼開門?

那鑰匙沒電的時候要怎麼辦呢 ? 根據車主手冊的說法, 鑰匙沒電時, 可以把備用的實體鑰匙抽出來, 打開車門 (對, 這車門上還是有鑰匙孔的) 但鑰匙沒電時, 車子是感應不到鑰匙在車內的, 因此也沒辦法直接按 start button 啟動車子.

這時, 有個很扯的程序. 根據車主手冊的說法, 此時 "將感應鑰匙盡可能的貼在 start button 上, 並按下 start button 啟動車子”. 也就是說, 我猜 start button 附近應該有什麼機關可以隔空供電給感應鑰匙, 讓它在電池沒電時也可以被識別.

果然, 把板子翻到背面, 一切的謎底就解開了.

隔空供電

背面除了電池外, 還有一顆很大的電感. 剛好我前陣子在研究像 Qi 那樣的 LC resonance 電源傳送技術, 因此一看到這個電感就知道, 它一定是用來接收遠距供電的. 在這麼小的遙控器上出現這樣的零件, 它不可能是 DC-DC conveter, 當然是無線供電的 resonator 了.

這種 LC resonator 無線供電, 以合理的零件體積跟供電效率來說, 工作頻率多半在 100KHz 上下, 不過手上沒有頻譜, 沒辦法偷聽這個鑰匙在工作時的動態 (而且我也沒辦法把頻譜搬到車子邊上去啊~) 再家上 37143 的資料不可得, 關於這個鑰匙就只能研究到這裡了.