2010 歲末流浪之旅 Day 4 最遠的台灣

由 Bird · 2010/12/28

我們的旅行進入第四天. 今天我們要繞過台灣的最南端, 進到東部.

一樣, 先從自然醒早餐開始…

今天是我們結婚 7 週年紀念日. 一早我在 Facebook 上貼上這張照片, 沒想到迅速累積了這麼多的讚:

58 個讚耶, 從來沒有貼照片得到這麼多迴響過!

Guava 說她也要貼一張, 看看她的讚會不會比我多.

玩夠本

悠活的設施實在太好玩了, 所以一早我們又去泡了一次水, 退房之後兩個小鬼又去童玩世界玩了個夠本. 牆上那個黃色的鳥看起來像不像 Angry Birds?

餵魚也是小朋友的最愛. 雖然我們家樓下也有魚可以餵…

後車廂的野餐

離開悠活後, 我們往墾丁前進, 要找個地方吃午餐. 但是你看這空盪盪的墾丁大街啊~

是說墾丁大街的白天也沒什麼好吃的, 所以我們就買了一桶肯德基全家餐, 把車開到了有兩顆綠球的地方:

對啦, 這裡是墾丁的龍磐公園, 它就在鵝鑾鼻半島的崚線上:

兩邊都看得到海, 而且還有漂亮的大草園. 至於那兩顆綠球, 同樣的球也曾經在我的生命中佔有很重要地位, 就是這種綠球讓我在一個小島上蹲了一年多…

我們把後車廂的行李拿出來, 讓兩個小鬼坐在裡面, 開始野餐!

這是我愛掀背車的一個主要原因… 後廂打開後妙用無窮啊.

長征

吃飽喝足, 我們就要踏上一百多公里的旅程了. 我們決定沿著最東邊的海岸線北上, 往台東前進.

鵝鑾鼻半島上的台 26 線, 看起來有沒有公路電影的感覺啊?

兩個小朋友一路上坐車都很乖, 累了就睡醒了就玩, 不會因為坐很久的車就吵吵鬧鬧. 這樣開車帶小朋友出來玩才有意思啊.

雖然我們打算沿著海岸往北走, 但最後實際上的路線長這樣:

因為台灣東南方最邊邊的海岸並不是每個地方都有公路, 而台 26 線在佳樂水之後就神秘地中斷, 直到港仔又再度出現, 但到了旭海又再度中斷, 所以我們必須交替地走著台 26 線, 縣道 199 線, 以及台 9 線最南端的南迴公路, 才能到達台東.

在很多年前曾經跟秋刀魚一起開車走過這段路, 而且我記得在港仔之後有個檢查哨, 要抄身份證號碼. 其實這段路上有個中科院的九棚飛彈基地早就不是秘密, 只是這裡到底在做什麼, 有什麼好東西藏在山裡面, 就不為人所知了. 我印像中當年經過這裡時, 還有看到長白雷達陣地, 只是那時還沒當兵, 不知道那就是傳說中的相列雷達發射器. 直到幾年後, 在小島上的天弓陣地看到長白雷達的本尊, 才憶起這段往事.

這裡是九棚. 因為地型和季風的關係, 有大量的沙在這個河口堆積, 形成一個大沙漠. 同樣是多年前, 我曾經開著 Rodeo 跑進沙漠去, 但即使是 Rodeo, 275 的輪胎仍然不敵鬆軟的沙, 沒多久就陷在沙裡動彈不得, 好不容易用了加力檔脫困, 不敢再前進. 至於要玩飆沙, 九棚這裡滿地都是吉普車業者, 他們會開著改裝成超大腳的 Wrangler 載你去飆沙. 只是我始終沒嘗試過.

為了避免被抓去關, 從九棚到旭海這段漂亮的海岸線我們就沒拍什麼照 (就算有拍也要說沒拍, 更不能貼在網路上), 但在 199 號縣道上, 我們經過了個很有特色的小小山地部落東源, 還有個稱為 “哭泣湖” 的景點, 有著漂亮的湖泊和極為原始的景緻. 可惜因天色已晚, 我們沒有多做停留.

199 號縣到匯入台 9 線南迴公路後, 我們就進入台東縣了.

從這裡開始, 一路都是寬闊的四線大道下坡, 一直到達仁的市區. 長下坡時 RX450h 的引擎幾乎都沒有發動, 而且一路上電池充得飽飽的, 偶爾需要加速時都是以電力帶動. 我發現當電池的電量較高時, 引擎啟動的 threshold 會變高, 也就是說, 在這種狀況下 hybrid 動力系統會傾向先用掉電池內的電, 所以會很易看到 MG2 和 MGR 一起輸出以獲取電力系統較大的輸出而不用叫醒引擎.

毛蟹和釋迦的故鄉

從台九線離開山區到台東市區, 大概還有將近 70 公里的路程, 這段路就沒什麼好說的了, 而且天色已暗, 拍不到什麼東西. 沿途經過了金崙和太麻里兩個城鎮, 金崙也是有名的溫泉區, 而太麻里則因為每年的元旦曙光而大大出名. 除此之外, 太麻里也盛產毛蟹和釋迦喔, 我們一路上一直看到路邊在賣釋迦的攤子, 還有遠方山坡上用電燈照亮的果園.