通車的前一天

下班回家時, 經過內湖站. 今天的試乘應該結束了, 雖然車站裡的燈還亮著, 車站的鐵門已經拉下來了. 明天早上九點就要通車, 通車以後就不能隨隨便便喊停, 所以以後再也看不到這種大白天但捷運站的鐵門拉下來的狀況.

還記得剛搬來內湖時, 成功路中間是有分隔島的, 分隔島上種著一排排椰子樹. 某日, 所有的椰子樹在一夜之間離奇失蹤, 接下來就是分隔島被鏟除, 藍色的圍籬出現, 以及隨之而來好多年的交通黑暗期. 其實如果不是有記錄下那一篇軌道吊裝工程, 我幾乎已經快忘了這幾年, 從內湖路, 文德路, 成功路, 一直到康寧路施工的樣貌.

先是一支支的墩柱從馬路中間長出來, 接著帽樑出現在墩柱上, 然後有段時間, 三不五時半夜就會把路封起來, 進行軌道的吊裝作業. 接下來, 路面上的混亂開始慢慢收斂, 藍色圍籬退去, 分隔島再度出現, 填土, 種花, 從內湖路一直到康寧路, 又慢慢恢復它們本來的面目, 只是這回分隔島上已經種不下椰子樹, 不過我們也不用再和圍籬爭道了.

當路面恢復平靜時, 更熱鬧的工程正在軌道上面上演. 機電系統開始安裝, 所有的工作面幾乎都移到軌道上方, 我每天都在陽台看著從家門口過去的高架軌道, 一點一點地在改變. 去年年底, 開始看到藍白相間的電聯車偷偷從南港機廠開出來, 在軌道上跑, 讓我感覺這事情越來越真實了.

從偶爾看到一兩列, 到電聯車整天在家門口前的軌道上穿梭, 大概又過了好幾個月. 直到聽說捷運局把系統移交給捷運公司, 開始進行實際運轉, 又聽說聽過了初勘, 履堪等大拜拜活動, 終於, 讓我等到這一天了, 特別在辦公室剛搬遷, 使得我每天在通勤的惡夢中爭扎的時候, 內湖線的通車實在意義非凡呀. 後天就是我生日, 這個生日禮物真是太棒了. 雖然我還不知道內湖線的通車究竟會如何改變我的生活, 不過總是很令人期待.

老媽前天一早就去搶頭香跟人家擠試乘, Guava 今天也帶著予欣和予晴去試乘了, 但我沒那個美國時間在上班日跑去搭. 明天, 一但開始營運, 就不能回頭了, 木榨線的馬特拉也會走入歷史. 不管再亂, 再擠, 出再多問題, 都不能喊停了.

真的真的很期待.