基隆河南北岸之中山橋下通了

根據 BJ 得到的可靠線報, 中山橋下的自行車專用道通了. 這個周末的目的就是去探勘一下.
約好早上八點半在南湖高中體育館門口碰面, 打算從南湖大橋開始往下騎. 不過, 我還沒跟 BJ 碰頭, 就先做了一件蠢事, 來了個汐止半日遊.

我大概 7:45 整理好裝備, 想說時間還早, 先來爬個一小段五指山熱熱身好了. 我知道五指山公路在進入汐止市界前, 有一條往右的岔路可以通到八連路. 翻了一下地圖, 那條岔路應該是八連路二段 329 巷, 而大概在中間的地方, 有另外一條岔路可以接到康樂街, 康樂街往南走到底就是東湖路, 出去就是南湖高中. 算一下里程, 大概 10 公里, 而且從地形上來看, 離開五指山公路後都是下坡, 所以只要爬到岔路口後, 就可以一路輕鬆下滑.

練五指山公路已經練了三個星期了, 目前我大概二十分鐘可以爬到土地公廟, 再過去一點點就是八連路的岔路. 一過岔路果然是連續好幾個 S 形陡下坡, 可以輕鬆下滑. 接近 GPS 上標定的往康樂街岔路的航點時, 我小心注意右邊是否有岔路, 沒想到怎麼看右邊都不像會是有岔路的地型. 329 巷是一條沿著小溪開闢的產業道路, 開在河左岸, 因此若有往右的岔路就一定會過河, 但是我怎麼找就是找不到橋.
找不到路, 我決定走八連路經汐止回東湖去跟 BJ 碰頭. 329 巷走到底就會接到八連路, 右轉往高速公路的方向走, 在高速公路附近可以接到康寧街.

沒想到騎到接近康寧街時, 我發現我跟康寧街又在河的兩岸, 而且找不到地方過河. 連續問了兩個路人, 居然都不知道康寧街怎麼走, 後來我鑽到傳說中的伯爵山莊裡, 在裡面繞了幾圈, 又問了第三個路人, 才問到往康寧街的方向.
最後我居然從伯爵山莊的大門鑽出來到康寧街上, 跟我原來想的八連路接康寧街的地方差了快一公里.
汐止康寧街一直走就會變成內湖的康寧路, 然後接東湖路, 我大概快九點半才到南湖高中跟 BJ 碰頭, 讓他在那邊多等了半個小時. 而我還沒開始騎基龍河, 就已經先有 17km 的里程跟大概 300m 的總爬升了.
這件事情的教訓是: 台灣的地圖關於產業道路的資訊實在太不可靠了… 我翻了戶外生活, PaPaGo 12, 跟 UrMap, 三者都告訴我有那一條路, 到了現地卻什麼都沒有.
***
今天的路線是從南湖大橋出發, 經過中山橋下到三腳渡, 沿基隆河北岸到關渡.

情報是正確的, 基隆河北岸的中山橋下果然已經通了. 原來標示改道路線的牌子上面用膠帶打了一個大叉叉.

而且令人感動的是, 路面還清掃得蠻乾淨的, 一點都不像剛施工過的樣子.
中午照例騎到五股肯德基, 今天意外地發現肯德基的比司吉重新上市了, 價格差不多, 一個二十幾塊, 但是大小明顯縮水很多.
回程我們決定去看看基隆河南岸的中山橋下. 不過我們沒有走關渡大橋回去, 而是騎到八里渡船頭, 坐船到淡水, 再往上游騎回去. 坐船的時候腳踏車放在船舷, 還被濺起來的水花潑到, 有點心疼. 淡水河接近出海口的地方, 水已經是鹹的了, 而我的車架是鉬鉻鋼的, 會生鏽的…
***
沿著基隆河南岸興沖沖騎到中山橋下, 結果…

沒通.

施工封閉的告示牌也還在.
圍籬的後面是有點崎嶇的黃土路面, 還有工程車輛的輪印. BJ 爬過圍籬到更前面去看, 回報說前面堵得更死, 過不去.

我們從承德橋的越堤道出去, 繞行民族西路後從林安泰古厝後面的水門進到基隆河南岸, 繼續往上游走. 經過大佳段後, 照例在迎風河濱公園遭遇強烈風阻, 幾乎把體力用盡, 最後我們在關山河濱公園附近分道揚鑣, 我上了民權大橋走民權東路回家.
到家時看了一下里程, 哇塞, 我今天這樣也騎了 90km 耶.