台北縣市更大一圈

上週跟 BJ 體驗到早起騎車的好處, 決定本週繼續實踐, 並且挑戰更長的距離.

今天從大稻埕出發 (後來發現除非要租車, 不然這裡不是一個好的集合點. 文末會揭曉原因…), 出發的時候大概八點半. 天空有薄雲, 又有點像逆溫現像, 空氣濁濁的.
大稻埕停了兩輛 SNG 車, 晚上看新聞才知道馬英九今天又絡人來騎腳踏車, 郝龍斌還摔車… 不知道馬主席是不是帶著國民黨弟兄們一起扛腳踏車爬洲美橋呀 ?
一路往北騎, 繞過社子島, 到了洲美橋下, 繼續前行. 今天不斷提醒自己, 要過百齡橋, 不要像上星期衝過頭衝到承德橋. 沒想到到了百齡橋…

百齡橋的人行道也在施工, 因而腳踏車牽引道也封閉. 連續上當兩次, 心裡真是五四三, 決定先把車騎上堤頂看看, 能不能從堤頂直接到百齡橋的橋面. 防洪閘門那邊有一小段堤防是沒有堤頂道路的, 不過仍然可以牽腳踏車, 我們就牽著腳踏車到了橋邊, 再把車搬過橋邊的護欄, 上了百齡橋的人行道.

今天因為出發得早, 騎得又比較快, 而且沒有像上次一樣做那那種在承德橋扛車的蠢事, 所以大概十點半就到了關渡, 十一點就到了五股的肯德基. 現在吃午飯有點嫌早, 但是不吃的話, 此去二重疏洪道一路荒涼, 無可補給之處. 所以就鎖車, 吃雞肉捲去了.

Speed P8 全車可以快拆的東西實在太多了, 就算有鎖車, 還是不敢讓它離視線. 別的不說, 前輪跟座管都是可以在 0.5 秒之內拔下來的零件…
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酒足飯飽後繼續上路, 穿過二重疏洪道後在大漢溪左岸前右轉. 今天決定要騎鶯歌這邊的自行車道騎到底看看, 所以就沒有過新海橋, 一路經過新莊, 樹林, 往鶯歌方向前進. 新莊到樹林這段自行車道旁邊有好幾處垃圾集中場, 實在臭得可以, 偶爾車輪還會壓到集中場滲出來的汙水, 實在噁斃了.
到了浮洲橋休息時, 我們發現浮洲橋旁邊有座水管橋:

水管橋上還有一人寬的維修通道, 寬度足以牽腳踏車過去. 不過每隔一段距離就有一個大概 50 公分高的排氣閥, 如果腳踏車要牽過去, 一定要扛起來. 想歸想, 應該還是不敢真的從這邊牽腳踏車過橋, 搞不好還會違反水利法什麼的被抓去關.
騎到樹林接近鶯歌的邊界, 一個有人在打棒球的公園, 路邊還有在賣每坪十一萬八的 “陽光峇里”. 路的盡頭是一個遙控車賽車場, 然後自行車專用道就消失了. 再過去荒煙漫草, 看起來像世界的盡頭.

在賽車場的一頭找到了路, 而且有掛牌子, 是貨真價實的自行車專用道, 相當感人. 我們繼續沿著大漢溪左岸前進, 往上游騎去 (理論上沿著大漢溪往上游走會到石門水庫, 哈哈…) 中途經過了一個叫 “後村堰” 水的水庫. 根據水資源局的網站, 它的簡介是這樣. 但是我們從沖刷道閘門旁班經過的時候, 看到一個牌子, 上面說後村堰在 93 年艾利颱風來的時候被沖壞了, 目前沒有蓄水功能之類的.
原來從地圖上看到的後村堰應該是一個像水庫集水區一樣的寬闊河道, 而且在攔河堰的地方有一道平整的界限. 不過當我們經過殘破的攔河堰後, 因為它已經擋不住水, 所以上游並沒有集水區, 反而是乾枯的河道… 93 年到現在都沒修, 看來是不打算修了.
大漢溪左岸的自行車專用道結束在一片工程圍籬前, 離鶯歌市區大概兩公里.

又是一個跟中山橋下一樣的地方: 因施工封閉自行車道. 連像中山橋下那種每天有幾百人想要過的地方, 施工單位都可以一封一兩年, 而且工期一延再延, 我想鶯歌這個就不用奢望它會多快恢復通車了.
我們在圍離旁邊張望許久, 順便研究一下因攔河堰損壞而枯乾的大漢溪上游. 此時突然下起大雨, 而且是典型的午後雷陣雨. 這邊前不著村後不著院的, 反正也沒地方可以躲, 就認命冒雨往回騎.
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一路上雨時大時小, 不過都還在可以忍受的範圍, 而且只有身體的受風面會淋溼, 背仍然是乾的. 我的車帽有帽簷, 前方飛來的雨水不致於打在眼鏡上, 所以騎起來並不會特別不舒服.
不過, 因為太早吃午飯了, 此時肚子已經開始餓了. 在雨中, 有一點涼, 肚子又餓, 又沒有帶補給食品, 突然有一種… 很悽涼的感覺.
我們回程從城林橋過橋到土城, 直奔土城工業區的 7-Eleven. 吃點東西, 喝點含糖飲料, 補充一下體力. 此時雨也停了, 太陽還稍稍露臉, 正是適合回程的時間呀.
到這邊的時候, 累計里程已經超過 65km. BJ 估計了一下, 今天回到大稻埕有希望破 90km. 當然, 疲勞感也開始湧現. 早上出發的時候, 隨便踩時速都有 25km/h, 但現在連努力維持 20km/h 都很難, 逆風的時候速度更掉到 10km/h 以下.
天氣變好後, 自行車道上的人也開始多. 我們遇到一個鐵馬家庭, 一家三口都騎折疊車, 不過爸爸騎 Birdy, 媽媽跟小孩都騎 Halfway. 媽媽的車看起來應該是 FD-01 或 FD-01RS, 我們心想這等級也差太多了吧. 沒想到小孩的車更爛: FD-806. 很想偷偷跑去跟媽媽講 “你知道你們家爸爸騎的那台車多少錢嗎? “… 網路上常聽到那種爸爸買了 EOS 5D 然後跟不懂的媽媽講說一台只要三萬五很便宜的案例…
拖著疲憊的身軀, 終於騎到了華中橋. 要過橋了.

雖然華中橋號稱自行車可過, 但是它沒有牽引道, 也沒有斜坡, 只有鐵皮樓梯. 正在兩腿酸痲屁股疼痛又疲累不堪的時候, 看到華中橋這個又高又陡的鐵梯, 真是快哭出來了.
記得上星期在過華中橋的時候, 看到台北市那邊正在做腳踏車牽引道, 心想該不會過了一個星期就神奇地完工了吧. 當然, 以上真的只是白日夢. 我們乖乖的扛車上樓梯下樓梯, 從果菜市場那邊的水門再進自行車道, 繼續往大稻埕前進.
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大概五點半左右抵達大稻埕. 本來打算如果到達的時候里程超過 95km 的話, 就再往北騎一點, 補足一百. 但尷尬的是, 到水門的時候, 我的 GPS 上累計里程只有 89.4km, 連九十都沒有. 為了爭一口氣, 至少要騎到九十, 所以我們騎過水門繼續往北.
巧的是, 就在經過水門後沒多久, 就在路上遇到猴子, 但是他似乎沒看到我們就一路衝過去了. 以我們現在疲累的狀況, 要回頭追他也不可能追得上, 而令 BJ 自豪的 3G 新手機卻在此時怎麼撥都撥不出去… 所以我們沒有跟猴子碰到面.
五點四十左右我們回到大稻埕, 結束今天總共九十公里的旅程.
喔, 對了, 一開始說的, 大稻埕不是一個好的集合地點, 原因是: 我今天收到了有史以來最貴的一張路邊停車收費單: 225 元… 原來大稻埕的車位是計時的, 停個一天下來真是不得了的貴. 馬場町的停車場是計次的, 一次只要 50 元, 下次還是從那邊開始吧.