還我銀色鍊條

前幾個星期跟 BJ 出去騎車都有遇到下雨或是爛泥路, 雖然有在大稻埕用水管沖了一下車子, 但是鍊條上的髒污可沒有那麼容易清除.
最近騎車上班覺得鍊條的聲音越來越大, 阻力也越來越大, 很擔心再這樣下去會傷到飛輪甚至斷鍊, 因此決定來洗鍊條.

晚上去熟識的東湖捷安特買了 Finish Line 的洗鍊器. 長這樣:

包裝裡有一個塑膠製的洗鍊器, 一瓶洗鍊液, 和一瓶潤滑劑. 根據網路上的說法, 洗鍊條絕對不可以用柴油或煤油等有機溶劑來洗. 雖然有機溶劑可以把鍊條上的油污溶得很乾淨, 但同時也會滲到鍊條的 joint 中, 把裡面的黃油溶出來. 而那個地方是沒辦法自己上油的…
當然也有很多硬派的車手說, 他們都用肥皂水啦, 洗衣粉什麼的來洗鍊條. 不過, 反正 Finish Line 的洗鍊器裡有附洗鍊液, 我就先用它來試試吧.
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洗鍊條之前要先洗車. 我先用牙刷跟洗衣粉把飛輪洗乾淨.

天啊, 原來我的飛輪是銀色的耶, 我都忘了. 總覺得它已經變成黑色, 很長一段時間了.
接著就把洗鍊器套上鍊條, 按照說明書上的說明很好操作, 很輕易地就把鍊條卡到正確的位置.

接下來, 抓住洗鍊器, 開始倒轉踏板, 讓鍊條由後往前通過洗鍊器. 剛開始的時候覺得鍊條在洗鍊器上造成的阻力很大, 要很用力抓住洗鍊器, 才不會讓它被鍊條往前帶. 後來發現是我握住洗鍊器的角度不對, 讓鍊條在進入和離開洗鍊器的時候卡到邊框. 稍微調整一下就順多了.
心得: 鍊條只是 “通過” 洗鍊器而已, 阻力應該不會太大, 如果阻力太大, 就是角度不對.
根據說明書上的說法, 大概轉個 20 圈左右就可以了. 不過我轉了 30 圈後, 覺得洗鍊器裡的清潔液實在黑得很噁心, 看起來就像兩萬公里沒換機油的豪邁放出來的機油. 因此當下決定, 換過洗鍊液, 再來一次…

洗過的鍊條, 真的是白泡泡幼咪咪, 我都快忘了原來 Speed P8 的鍊條是銀色的.
另外, 雖然 Finish Line 原廠宣稱這個洗鍊器保證不會滴不會噴不會濺, no mess up, 但是還是免不了會有一些意外:

鍊條上還是會沾起一些洗鍊液, 然後帶到大盤跟飛輪上. 黑黑髒髒的洗鍊液可能從鍊條經過的任何地方滴下來. 所以絕對不要在室內操作洗鍊器.

洗完以後洗鍊器裡的液體, 真的是黑色的. 還好洗鍊液本身是很強的介面活性劑, 也是水性的, 所以洗鍊器不會很難清理. 另外很重要的就是, 洗鍊器裡面有一塊磁鐵, 是用來吸附鍊調帶出來的金屬屑, 要用點力氣洗才能把它洗乾淨.